So sparen Sie bequem Strom

Aufgrund des stetig steigenden Energiepreises müssen die Menschen ständig viel dafür bezahlen. Sie werden sich nur an die gleichen Preise gewöhnen, und es wird nicht so sehr scheinen - wieder die Preiserhöhung - und wieder viel. Ich nehme an, die Leute könnten auch Energie sparen. Und Unternehmen müssen nicht sparen - Sie müssen arbeiten.

Aber für wen es nicht ausreicht, nur zu sparen - es ist notwendig zu produzieren. Du kannst alles machen! Was willst du Sie können zum Beispiel ein Haus kaufen. Und Sie können es selbst bauen. Und ein Auto. Und du kannst und das Kraftwerk.

Sie haben nicht genug Energie - Sie können eine Windmühle kaufen oder Sonnenkollektoren - und Strom holen. In vielen landwirtschaftlichen Betrieben und nicht nur in diesen kann wertvoller Strom aktiv eingespart werden.

Das Rückgewinnungssystem in elektrischen Zügen wird durch einen separaten Zähler berücksichtigt. Und es gibt Strecken, auf denen der Zug so viel Energie in das Stromnetz zurückkehrt, wie er für die Fahrt aufgewendet hat! Ein Zug mit leeren Wagen verbraucht viel mehr Strom als ein beladener!

Leere Autos sind leicht und mit einem riesigen Segel. Und der Wind ist niemals fair. Infolgedessen arbeiten die Motoren ständig daran, zu beschleunigen. "Zieh ihn wie die Hölle an den Haaren!" - sagt der Fahrer.

Ein beladener Zug ist ein ganz anderes Bild: Der Wind fließt um volle Wagen, und es gibt einen großen Trägheitsmoment eines schweren Wagens auf Schienen - er fährt mehrere Kilometer an der Küste.

Im Allgemeinen werden bald alle Räder der Maschinen gewinnbringend durch Motorräder ersetzt, da sich nur die Bremsbeläge nicht abnutzen und die Bremsenergie in eine gespeicherte elektrische umgewandelt wird.

Benzinersparnis pro Fahrt 30-40%. Plus, mit niedrigen Geschwindigkeiten mit Strom fahren. Verdoppelt die Lebensdauer des Motors. Sie müssen es bei kleineren Umbauten nicht ziehen, sondern nur einschalten, wenn Sie weit und lang unterwegs sind.

Im Kofferraum ist wenig Platz - entfernen Sie die Batterien in der Tragetasche auf dem Dach. Ein Auto zumindest von oben mit Sonnenkollektoren abzudecken, ist nicht viel Strom, sondern nur auf den ersten Blick. Dies ist keine Kabinenüberhitzung und alle Elektrogeräte funktionieren kostenlos für Sie.

Sie können immer noch eine Windmühle auf das Dach stellen. Natürlich nicht zum Auto, nicht zu dem Haus, in dem Sie wohnen. Jetzt machen sie fast ewige unbeaufsichtigte Militärtechnik.

Sie können irgendwie leben, aber Sie können bequem. Sie können ständig für Komfort bezahlen, aber Sie können Geld investieren und Gewinn machen. Und nicht in der Gesellschaft eines anderen, sondern in seiner eigenen. Geizig? Setz dich und rette. Und wenn Sie wollen - denken Sie und seien Sie reich!

Ein paar Ideen zum Fortfahren:

Selbstgemachter Windgenerator und seine industriellen Analoga

Selbstgemachtes Mini-Wasserkraftwerk und seine industriellen Analoga

Selbstgemachte Sonnenkollektoren und ihre industriellen Gegenstücke

Comments

[#1 Nikolay]

Ein Zug mit leeren Wagen verbraucht viel mehr Strom als ein beladener!

Leere Autos sind leicht und mit einem riesigen Segel.

Strom (Kilowattstunden) in einem elektrischen Zug wird ausgegeben für: 1 Beschleunigung, 2 Reibung mechanischer Teile, 3 Luftwiderstand.

1 die Anzahl der Kilowattstunden, die während des Beschleunigens in direktem Verhältnis zur Masse des Zuges verbracht und beim Bremsen (theoretisch) zurückgewonnen (zurückgegeben) werden.

2 Die Reibung mechanischer Teile hängt von der Masse ab. Man kann nicht von einer eindeutigen Korrelation sprechen, aber dennoch kann mit einigen Annahmen gesagt werden, dass je größer die Masse, desto größer die Reibung und damit der Verlust von Kilowattstunden. Außerdem ist die Reibung umso höher, je höher die Geschwindigkeit ist.

3 Luftwiderstand hängt ab I C K L YU CH I T E L N N. auf die Form und Größe des Zuges und natürlich auf die Geschwindigkeit.Es gibt auch keine starre Eins-zu-Eins-Entsprechung zwischen Widerstand und Geschwindigkeit. N O. Luftwiderstandhängt nicht von der Masse des Zuges ab.

Wenn es woanders geschrieben worden wäre, hätte ich nicht darauf geachtet: "Nun, die Leute kennen die Physik nicht und Gott segne sie." Aber hier auf der Baustelle von Elektrikern ...

Obwohl ich das vielleicht nicht mögen sollte?

Ich hoffe, Sie haben daran gedacht, dass bei einer großen Nutzlast die Kosten für Beschleunigung und Reibung hoch sind, ebenso wie die Menge an wiederhergestelltem Strom und die Kosten für den Luftwiderstand immer konstant sind. Von hier aus eine Illusiondass bei einem leeren Zug der Luftwiderstand höher ist.

[#2]

Ja, und denken wir daran, dass eine Wiederherstellung oft unmöglich ist - entweder Sie beginnen mit dem Laden des Umspannwerks oder Sie müssen nur bei niedrigen Geschwindigkeiten langsamer fahren. Im ersten Fall Hallo, Erhitzen der Atmosphäre mit Rheostaten und im zweiten Fall - Staubbildung von den Pads. Und es ist sehr schwierig, Traktionsunterstationen mit Gleichstrom in die Lage zu versetzen, zurückgewonnene Energie aufzunehmen. Sie haben es auf der Oktyabrskaya Road versucht, es hat nicht geklappt, alle gehen so, sie verbrennen die Rheostate und waschen die Pads.

P.S. Über Luftwiderstand wird ja Unsinn geschrieben. In der Regel spielt es vorher mindestens eine Rolle für 100 km / h - das sogenannte. Der Hauptwiderstand des Zuges und der Widerstand aus den Kurven. Jedes Buch über die Theorie der elektrischen Traktion wird helfen, das Problem zu verstehen.

[#3 Eisenbahnarbeiter]

Wir haben eine konstante Strömung auf der Kuibyshev-Straße. Elektrische Lokomotiven können sich erholen, aber nicht überall eingesetzt werden. Unsere nächsten "Nachbarn" sind die Southeast AC Road. Grundsätzlich gibt es dort keine Wiederherstellung - einen Rheostat, und selbst das funktioniert nicht auf allen Maschinen. Erwärmen Sie die Luft mit Bremswiderständen - siehe oben.

[#4]

Eisenbahnarbeiter,
Tatsächlich ist eine Wiederherstellung in einer Pause möglich, und wie werden Sie Gleichstrom in das Netzwerk leiten?