Kategorien: Kontroverse Fragen, Interessante elektrische Nachrichten
Anzahl der Aufrufe: 104949
Kommentare zum Artikel: 15
Minatos Magnetmotor: Gibt es ein Füllhorn magnetischer Energie?
Am Beispiel der Minato-Engine und ähnlicher Strukturen werden die Möglichkeit der Verwendung von Magnetfeld-Energie und die mit ihrer praktischen Anwendung verbundenen Schwierigkeiten berücksichtigt.
In unserem täglichen Leben bemerken wir selten die Feldform der Existenz von Materie. Es sei denn, wenn wir fallen. Dann wird das Gravitationsfeld für uns zu einer schmerzhaften Realität. Aber es gibt eine Ausnahme - Feld der Permanentmagnete. Fast jeder in der Kindheit spielte mit ihnen und keuchte, um zwei Magnete zu zerbrechen. Oder bewegen Sie mit der gleichen Aufregung die hartnäckig entgegengesetzten Pole des gleichen Namens.
Mit zunehmendem Alter verschwand das Interesse an diesem Beruf oder wurde umgekehrt Gegenstand ernsthafter Forschung. Idee praktische Nutzung des Magnetfeldes erschien lange vor den Theorien der modernen Physik. Die Hauptsache bei dieser Idee war der Wunsch, die „ewige“ Magnetisierung von Materialien zu nutzen, um nützliche Arbeit oder „freie“ elektrische Energie zu erhalten.
Erfinderische Versuche zur praktischen Nutzung eines konstanten Magnetfeldes in Motoren oder elektrische Generatoren Hör heute nicht auf. Das Auftreten moderner Seltenerdmagnete mit hoher Koerzitivkraft hat das Interesse an solchen Entwicklungen geweckt.
Eine Fülle witziger Designs mit unterschiedlichem Wirkungsgrad überflutete den Informationsraum des Netzwerks. Unter ihnen fällt auf Urheber des japanischen Erfinders Kohei Minato.
Minato selbst ist von Beruf Musiker, hat sich aber seit vielen Jahren weiterentwickelt Magnetmotor Eigenes Design, erfunden nach seinen Angaben während eines Konzerts mit Klaviermusik. Es ist schwer zu sagen, was für ein Musiker Minato war, aber er erwies sich als guter Geschäftsmann: Er hat seinen Motor in 46 Ländern patentiert und setzt diesen Prozess bis heute fort.
Es ist anzumerken, dass sich moderne Erfinder eher inkonsistent verhalten. Sie träumen davon, die Menschheit mit ihren Erfindungen glücklich zu machen und in der Geschichte zu bleiben, und versuchen mit gleicher Sorgfalt, die Details ihrer Entwicklungen zu verbergen, in der Hoffnung, in Zukunft Dividenden aus dem Verkauf ihrer Ideen zu erhalten. Aber es lohnt sich, sich daran zu erinnern Nikola Teslaals er, um für seine Drehstrommotoren zu werben, Patentabzüge von dem Unternehmen ablehnte, das ihre Freigabe beherrschte.
Zurück zu Minatos Magnetmotor. Neben vielen anderen ähnlichen Designs zeichnet sich sein Produkt durch eine sehr hohe Effizienz aus. Ohne auf Einzelheiten des Aufbaus des Magnetmotors einzugehen, die in den Patentbeschreibungen noch verborgen sind, müssen einige seiner Merkmale beachtet werden.
In seinem Magnetmotor befinden sich Permanentmagnete in bestimmten Winkeln zur Rotationsachse am Rotor. Der Durchgang des "toten" Punktes durch Magnete, der nach Minatos Terminologie als "Kollaps" -Punkt bezeichnet wird, wird sichergestellt, indem der elektromagnetischen Spule des Stators ein kurzer starker Impuls zugeführt wird.
Es war diese Eigenschaft, die Minatos Design mit hoher Effizienz und leisem Betrieb bei hohen Geschwindigkeiten sicherstellte. Die Behauptung, dass der Wirkungsgrad des Motors die Einheit überschreitet, hat jedoch keine Grundlage.
Um Minatos Magnetmotor und ähnliche Strukturen zu analysieren, betrachten Sie das Konzept der „latenten“ Energie. Latente Energie ist allen Arten von Brennstoffen inhärent: Für Kohle sind es 33 J / Gramm; für Öl - 44 J / Gramm. Die Energie von Kernbrennstoffen wird jedoch auf 43 Milliarden dieser Einheiten geschätzt. Nach verschiedenen widersprüchlichen Schätzungen Die latente Energie des Permanentmagnetfeldes beträgt etwa 30% des Potentials von Kernbrennstoffd.h. Es ist eine der energieintensivsten Energiequellen.
Aber diese Energie zu nutzen ist alles andere als einfach.Wenn Öl und Gas beim Zünden sofort ihr gesamtes Energiepotential aufgeben, ist bei einem Magnetfeld nicht alles so einfach. Die in einem Permanentmagneten gespeicherte Energie kann nützliche Arbeit leisten, aber das Design der Antriebe ist sehr komplex. Ein Analogon eines Magneten kann eine Batterie mit sehr großer Kapazität und nicht weniger großem Innenwiderstand sein.
Daher treten sofort mehrere Probleme auf: Es ist schwierig, eine große Leistung auf der Motorwelle mit ihren kleinen Abmessungen und ihrer geringen Masse zu erzielen. Ein Magnetmotor verliert mit der Zeit seine Leistung, wenn er gespeicherte Energie verbraucht. Sogar die Annahme, dass Energie wieder aufgefüllt wird Erdmagnetfeldkann diesen Fehler nicht beheben.
Der Hauptnachteil ist das Erfordernis einer präzisen Montage des Motorkonzepts, das dessen Massenentwicklung verhindert. Minato hat bisher daran gearbeitet, die optimale Anordnung von Permanentmagneten zu bestimmen.
Daher sind seine Beschwerden gegen japanische Unternehmen, die die Erfindung nicht beherrschen wollen, unbegründet. Bei der Auswahl eines Motors interessiert sich zunächst jeder Ingenieur für seine Lastkennlinien, die Leistungsverschlechterung während der Lebensdauer und eine Reihe anderer Eigenschaften. Ähnliche Informationen zu Minato-Motoren sowie zu den übrigen Konstruktionen fehlen noch.
Seltene Beispiele für die praktische Ausführungsform von Magnetmotoren werfen mehr Fragen als Bewunderung auf. Vor kurzem hat die SEG aus der Schweiz ihre Bereitschaft angekündigt, Kompaktgeneratoren auf Bestellung zu produzieren, in denen eine Vielzahl Searl Magnetmotor.
Der Generator erzeugt eine Leistung von ca. 15 kW, hat Abmessungen von 46x61x12cm und eine Lebensdauer von bis zu 60 MW-Stunden. Dies entspricht einer durchschnittlichen Lebensdauer von 4.000 Stunden. Aber was werden die Merkmale am Ende dieses Zeitraums sein?
Das Unternehmen warnt ehrlich davor, dass danach die Permanentmagnete erneut magnetisiert werden müssen. Was hinter diesem Verfahren steckt, ist unklar, aber höchstwahrscheinlich handelt es sich um eine vollständige Demontage und einen vollständigen Austausch von Magneten in einem Magnetmotor. Und der Preis für einen solchen Generator beträgt mehr als 8500 Euro.
Minato gab außerdem einen Auftrag zur Herstellung von 40.000 Lüftern mit Magnetmotoren bekannt. Alle diese Beispiele für die praktische Anwendung sind jedoch einzeln. Darüber hinaus behauptet niemand gleichzeitig, dass ihre Geräte eine Effizienz von mehr als einem haben und sie "für immer" arbeiten werden.
Wenn der traditionelle Induktionsmotor aus modernen, teuren Materialien besteht, beispielsweise aus Silberwicklungen, und der Magnetkreis aus dünnem amorphem Stahlband (Glasmetall) besteht, erhalten wir zu einem Preis, der mit einem Magnetmotor vergleichbar ist, einen engen Wirkungsgrad. Gleichzeitig haben Induktionsmotoren eine deutlich längere Lebensdauer bei einfacher Herstellung.
Zusammenfassend kann argumentiert werden, dass bisher keine erfolgreichen Konstruktionen von Magnetmotoren geschaffen wurden, die für die industrielle Massenentwicklung geeignet sind. Die bearbeitbaren Muster erfordern technische Verfeinerung, teure Materialien, Präzision und individuelle Anpassung und können nicht bereits mit ihnen konkurrieren beherrschte Motortypen. Und die Behauptungen, dass diese Motoren unbegrenzt arbeiten können, ohne Energie zu liefern, sind völlig unbegründet.
Siehe auch:Wie man eine Perpetual Motion Maschine mit eigenen Händen macht
Siehe auch auf electro-de.tomathouse.com
: